図1・3 形状影響係数kの推定図表パラスト状態（2）▽/▽FULL=45%、Trim=3.0%Lpp,d/dFULL≒0.49

図1.4 住吉の形状影響係数推定図表

（2） 住吉の形状影響係数kの推定図表

（財） 日本造船技術センター目白水槽で実施した多数の1軸貨物船の造波抵抗を生じない低速域における抵抗試験結果を整理して作成されたもので、本図表により通常の形状を有する船型に対して満載状態の形状影響係数の値を推定することができる。

また、本図表は次のような船型、載貨状態については使用できない。

（1） 初期トリムを有する船型

（2） 船側傾斜船型

（3） 多軸型船尾船型

（4） 通常の形状をもつ船型と異った船型

（5） トリームが無い満載以外の載貨状態については、満載との排水量此の差が±20%の排水量状態

脚注

1） (社）目本中型造船工業会；中小型貨物船馬力推定図表、昭48,10

2） 斉藤 勇、松田 登；内航船に関する系統的模型試験、船舶技術研究所報告別冊、昭55,8

3） 住吉 弘己；水構試験結果の統計解析による1軸船の満載状態における形状影響係数の推定、日本造船技術センター技術第2号、昭49.3

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